Tomares y sus vecinos no tan allegados.

El PP reclamará unir Tomares con Mairena por el PISA y con San Juan por la calle Isidora Duncan

El Partido Popular de Tomares (Sevilla) se ha marcado como una de sus prioridades para los próximos cuatro años, acabar con los problemas de comunicación que padece el municipio debido a la ausencia de metro, al mal estado de algunas carreteras autonómicas o provinciales y la carencia de nuevas conexiones con los municipios vecinos de Camas, San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe o Bormujos.

• EUROPA PRESS. 16.05.2011

El Partido Popular de Tomares (Sevilla) se ha marcado como una de sus prioridades para los próximos cuatro años, acabar con los problemas de comunicación que padece el municipio debido a la ausencia de metro, al mal estado de algunas carreteras autonómicas o provinciales y la carencia de nuevas conexiones con los municipios vecinos de Camas, San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe o Bormujos.

En concreto, y según informa el partido, el PP va a reclamar a la Junta de Andalucía el acceso directo desde Tomares a Mairena y San Juan por la autovía A-8057 (que conecta la autovía Sevilla-Coria del Río con Mairena y San Juan), porque tal extremo permitirá a los vecinos acceder de manera rápida a ambos municipios "evitando el gran rodeo al que se ven obligados en la actualidad", bajando hasta la SE-30 para retornar de nuevo hasta la variante de Mairena.

Además, el PP persigue unir el Parque Empresarial Zaudín con el Parque Industrial y de Servicios del Aljarafe (PISA) por el camino antiguo de Sovuelva. En este sentido, cabe destacar que el Ayuntamiento de Tomares ya ha arreglado la parte de vía que le corresponde y pretende llegar a un acuerdo con Mairena del Aljarafe para que "arregle su parte proporcional para que la comunicación sea más adecuada". "Es ilógico que dos municipios colindantes como Tomares y Mairena no tengan acceso directo por la zona del Polígono Pisa, sobre todo cuando en los próximos años se va a desarrollar el Parque Empresarial Zaudín, llamado a ser uno de los centros neurálgicos de la provincia", ha explicado José Luis Sanz, alcalde de Tomares y candidato del PP a la reelección.
Del mismo modo, el PP reclama que se abra la conexión que une Tomares con San Juan Alto a través de la calle Isadora Duncan que comprende ambos municipios.
Sin embargo, en la actualidad esta calle sólo está abierta hasta su límite de Tomares, por lo que quedaría por abrir la parte correspondiente a San Juan de Aznalfarache, que es a quien compete esta autorización en su término municipal. Esta nueva conexión, que sería la más rápida para acceder a la estación de metro de San Juan, permitiría a los vecinos de ambos municipios comunicarse incluso andando.

Arreglo de los accesos existentes
Por otro lado, el PP seguirá trabajando hasta lograr que se ejecuten los arreglos de los accesos existentes con Bormujos y Nueva Sevilla (Castilleja de la Cuesta) por la A-8063, con el Polígono El Manchón y con San Juan a través de la rotonda del Carrefour. Se trata de una antigua carretera que permanece prácticamente igual que cuando fue construida. Entonces apenas soportaba tráfico entre los municipios de Tomares, Castilleja y Bormujos. Sin embargo, actualmente es una vía que da servicio a diario a miles de usuarios que, debido al deterioro que presenta, "supone un importante peligro para el tráfico rodado, por lo que es necesario el ensanchamiento urgente de la calzada y la construcción de un nuevo acerado".
Del mismo modo, el Partido Popular instará a la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, que adecue el tramo de vía que da acceso al Polígono el Manchón desde la A-8082, que va desde la Pañoleta (Camas) a San Juan de Aznalfarache por debajo de la SE-30. Así como la A-8082R, que sube desde Tomares hasta 'Sport Aljarafe' y en la que se debe adecuar la señalítica.
La tercera conexión es la carretera que une San Juan de Aznalfarache con Tomares en la rotonda de Carrefour, un acceso que requiere de una importante actuación ya que es una de las vías de salida hacia Sevilla y de comunicación con la parte baja de San Juan y Mairena.

Fuente: http://www.20minutos.es

Para intentar representar parte de la propuesta os traigo estas imágenes de Google con anotaciones mías.

Primero la carretera de Bormujos, bastante peligrosa:

Y aquí la conexión que se reclama con San Juan de Aznalfarache, que no entiendo como no está hecha ya.

La conexión con PISA ya está habilitada, al menos hay un carril abierto, porque yo la he usado varias veces, desconozco si se refiere a otra o si se reclama su finalización.

A-49. Reforma del enlace Gines-Bormujos

Estado de obras: 20-5-11

Tras unos meses de parón, han vuelto las máquinas. Como se puede ver en estas fotos, se están realizando trabajos de colocación de tuberías y explanación.
Veremos hasta donde llega este nuevo empujón. Como tenemos elecciones en un año, es de suponer que no paren hasta entonces, lo que habrá que ver es el ritmo que le imprimen a la obra.

Picar en la foto para verla a mayor tamaño.

Roto el acuerdo en la obra de los accesos de IKEA

Las diferencias entre Ikea y el Ayuntamiento entierran el proyecto de los accesos

La multinacional sueca acusa al Consistorio de incumplir el acuerdo de financiación para construir la entrada subterránea

F. Pérez Ávila · T. Monago , castilleja de la cuesta | Actualizado 17.05.2011 - 05:01
 

Las diferencias entre Ikea y el Ayuntamiento de Castilleja de la Cuesta han obligado a enterrar definitivamente el proyecto de los nuevos accesos a la tienda de la multinacional sueca. Este plan, que tenía que estar listo para verano de este año, contemplaba la construcción de unos túneles que salieran desde la autovía A-49 y llegaran hasta una nueva entrada del complejo comercial Airesur por la rotonda del cementerio de Castilleja.

En una entrevista concedida a este periódico, la directora de Ikea Sevilla, Carmen Spínola, explicó que una de las tres partes implicadas en el acuerdo de financiación del proyecto -la propia Ikea, el centro comercial Airesur y el Ayuntamiento de Castilleja- había incumplido este pacto. "Había unos plazos que cumplir y no se han cumplido. Fomento había puesto pegas a uno de los carriles, pero ya se había solucionado", dijo la directora de la tienda, que no quiso revelar cuál de las tres partes había faltado al acuerdo, si bien sí dejó claro que no había sido Ikea.

La responsable de Ikea también expuso que en los últimos meses se han producido menos retenciones en los accesos a Ikea porque la tienda de Jerez ha descongestianado a la de Sevilla. "La gente que está en Cádiz va ahora a Jerez. Nosotros estamos colaborando. Tenemos reuniones anuales en julio con la Guardia Civil, Policía Local y Dirección General de Tráfico desde hace cuatro o cinco años, para organizar el día 8 de septiembre, que es fiesta en muchos pueblos de Sevilla, en Badajoz y Huelva", indicó Spínola.

La idea de construir unos accesos subterráneos se retomó precisamente después del 8 de septiembre de 2008, cuando se produjo un atasco monumental en las inmediaciones del centro comercial.

¿El acuerdo se ha roto? "Por ahora no se va a hacer. El problema de 2008 es que el 8 de septiembre fue un lunes. Pero ya digo, nosotros todos los meses de julio tenemos una reunión. Tenemos un plan de accesos, fijamos dónde se puede cortar y desviar, y acondicionamos una parcela que hay abajo con permiso del ayuntamiento. Estamos 100% coordinados y de hecho no ha vuelto a ocurrir lo de 2008".

Pese a que no quiso nombrarlo, la responsable de Ikea se refería al Ayuntamiento cuando aseguraba que una parte había faltado al acuerdo. De hecho, el Consistorio recibió recientemente una carta de Ikea en la que ésta le comunicaba que había incumplido el acuerdo para la construcción de los túneles y, por tanto, la empresa se desentendía del proyecto. El proyecto tenía un coste de 4,6 millones de euros, que tendría que ser cofinanciado por las tres partes implicadas. Este periódico se puso ayer en contacto con el gobierno local de Castilleja, que prefirió no hacer pública ninguna información sobre este asunto.

El candidato de IU a la Alcaldía y portavoz de la federación de izquierdas en el Consistorio, Tomás Arias, explicó que los accesos no se van a construir. "Entre otras cosas el proyecto está en suspenso porque contradice la ampliación de un carril por sentido que ya ha puesto en marcha Fomento. Además, la carta que mandó Ikea acusando al Ayuntamiento de incumplir los plazos fue debatida incluso en un pleno. Pensamos que Ikea ha aprovechado este retraso del Consistorio para dejar de invertir en la tienda de Castilleja y concentrar todo el gasto en su nueva superficie".

Fuente: http://www.diariodesevilla.es

Espartinas: La UE investigará la marginación por parte del PSOE

La Junta y el Ministerio de Fomento podrían ser sancionados por excluir al municipio de las infraestructuras del área metropolitana

amparo baca páez / espartinas

Día 10/05/2011 - 08.16h

La reclamación elevada por el Ayuntamiento de Espartinas a la Unión Europea sobre su situación en materia de transporte y comunicación ha sido admitida a trámite.

De esta forma, el Consistorio popular se agarra como un clavo ardiendo a la posibilidad de salir de la «ratonera» en la que se encuentran —como lo definían los vecinos en la reciente presentación de la PlataformA-49—, después de que siga sin resolverse la salida a la autovía Sevilla-Huelva, hayan visto cómo el Cercanías del Aljarafe se inauguró el pasado 27 de marzo sin apeadero en el municipio, o se haya paralizado la SE-40 en el tramo de esta comarca por falta de presupuesto, con el respiro que supondría para los vecinos de la localidad esta vía.

Después de numerosas reivindicaciones a las administraciones públicas, manifestaciones elocuentes y cientos de faxes enviados sin respuesta alguna, el equipo de Gobierno de Espartinas intentó la vía de la Unión Europea, teniendo en cuenta que desde este organismo se han concedido subvenciones a las infraestructuras de las que Espartinas se ha visto excluida, procedentes de los fondos TENT, destinados a proyectos claves para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transportes.

Este es el caso del Cercanías del Aljarafe, en el que el municipio estaba incluido en los planes del Ministerio de Fomento, e incluso contempla la cesión de terrenos dentro del Plan General de Ordenación Urbana.

«No pedimos nada fuera de lo común —explica Aurora Baena, concejal de Medio Ambiente—. Es algo justo y lógico porque Espartinas, de todo el trazado del Cercanías, es el municipio que más habitantes tiene, están cedidos los terrenos para el apeadero y no entendemos por qué no se construye a pesar de que se incluye en el Plan Metropolitano de Transportes de Sevilla».

En el caso de la A-49, ya es consabido que Espartinas es el único municipio a pie de la autovía Sevilla-Huelva que carece de acceso directo. «Primero nos decían que tenía que haber seis kilómetros de distancia entre una salida y otra, y ahora a Ikea le hacen otra salida cuando hay una a menos de dos kilómetros. También hay municipios que cuentan con tres salidas. Pero para nosotros ninguna», añade Baena. «No tienen argumentos técnicos ni de ningún otro tipo para negar la salida. Es hasta insconstitucional, porque en la Constitución Española se dice que ningún individuo puede ser discriminado por cuestiones políticas, de sexo, religión, etcétera. Entonces, ¿por qué a nosotros? ¿Porque somos del PP?», se pregunta Baena.

Sanción ejemplar

Si la Unión Europea responde a favor del Ayuntamiento espartinero, la Junta de Andalucía y/o el Ministerio de Fomento, responsables de las infraestructuras acometidas hasta el momento en la comarca aljarafeña, podrían ser sancionados por no destinar la subvención concedida a una ejecución fiel del proyecto. Además, Baena apunta que en la reunión mantenida en Bruselas el pasado mes de noviembre les indicaron que el Ayuntamiento incluso podría solicitar el importe correspondiente a la infraestructura en cuestión para ser ejecutada por otras vías.

Por ahora sólo se les escucha en Bruselas

Reclamaciones de todas clases. Empezando por la solicitud de reuniones con los distintos responsables políticos, el equipo de Gobierno ha realizado una serie de reivindicaciones con el objetivo de no ser excluido de las infraestructuras que con cuentagotas han ido emergiendo a su alrededor. En los carteles situados en la entrada al municipio; repartiendo huevos y naranjas en la carretera que sostiene los habituales atascos de los vecinos que se desplazan desde Espartinas hasta Sevilla por falta de conexión con la A-49; cientos de faxes enviados al Ministerio de Fomento al verse excluido, en principio creían que «por error», del Cercanías; manifestación el día de la presentación del proyecto de la línea C5 por el ministro de Fomento, José Blanco. Y así un largo etcétera hasta recurrir a Bruselas, donde parece que por ahora es el único sitio donde se les escucha.

Fuente: http://www.abcdesevilla.es

A-49. AMPLIACION 3er CARRIL

Os traigo una foto del tramo en obras en su fase inicial de arrancado de adelfas y un gráfico donde podéis ver representados los distintos tramos.

A la vez también reanudaron las obras del enlace de Gines-Bormujos, aunque todavía el avance es pequeño.