Gines. Obras de reurbanización en Av. Europa.

GINES
19/8/10. Obras de reurbanización en Av. Europa. 2ª fase.
Acaba de comenzar a primeros de este mes de agosto la 2ª fase, correspondiente a la acera de los pares, por el momento en el tramo comprendido entre las calles Venta La Marquesa y San Luis Gonzaga. La 1ª fase, que incorporaba un carril bici, ha durado casi 1 año, ya que comenzó en julio/2009.

La antigua carretera de Huelva, actual A-8076, es hoy día la vía que más tráfico soporta de nuestro pueblo, siendo gran parte tráfico de paso que tienen su origen o destino en las poblaciones limítrofes.

La obra es una completa reurbanización de la calle, con sustitución de la red de saneamiento, abastecimiento y eliminación de los postes y soterramiento del cableado aéreo de electricidad y telefonía, que sin duda mejorarán la vista de esta calle.

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Aljarafesa promete un tanque de tormentas contra las inundaciones

Las inundaciones se repiten una y otra vez en los municipios del Aljarafe cuando cae un fuerte chaparrón

AMPARO BACA PÁEZ / SEVILLA

Día 20/08/2010 - 07.09h

Las inundaciones que sufren algunos municipios del Aljarafe cada vez que se presentan las lluvias se minimizarán gracias al tanque de tormentas que se instalará en Tomares y cuyo proyecto está en fase de redacción.

Carlos Moreno, gerente de Aljarafesa, afirma que durante el primer trimestre de 2011 se adjudicarán unas obras cuya la ejecución se desarrollará en un plazo de ocho o diez meses. 

Este tanque, cuya función es almacenar el agua procedente de la lluvia cuando la cantidad caída es superior a lo que puede soportar la red de saneamiento para posteriormente redistribuirla por la misma de manera progresiva, tendrá una capacidad de 6.000 metros cúbicos, se ubicará en el barrio de La Mascareta y permitirá que el episodio de inundaciones que se han convertido en habituales en zonas como el Polígono El Manchón, La Pañoleta o la zona de Mascareta de Tomares se vean reducidos prácticamente en un cien por cien en condiciones normales, apunta Moreno.

Pero esta medida en la que trabaja Aljarafesa no impedirá que se vuelvan a producir episodios como los vividos el pasado martes, debido a la gran intensidad y virulencia de las lluvias. Explica que en los 10 primeros minutos de precipitación cayeron ocho litros por metro cuadrado, para continuar los siguientes 10 con otros 20 litros y los 40 restantes hasta completar la hora de lluvia otros seis litros. «Si esos 34 litros hubieran caído repartidos durante una hora, las conducciones habrían absorbido el agua perfectamente porque el límite se encuentra en los 40 litros la hora, pero con 20 litros en 10 minutos es imposible. Llevo 20 años en el servicio y no recuerdo nada así». Por ello, asegura que las inundaciones pueden llegar a reducirse prácticamente en un cien por cien en condiciones normales, pero no se puede evitar cuando se trata de situaciones que superan lo extremo, como fue el caso del martes. «Se ha comprobado que las inversiones ejecutadas han dado un fruto excelente. Las conducciones de saneamiento han actuado a la perfección en la medida en la que estaban calculadas, con una capacidad incluso superior a lo que la norma marca. Esto ha evitado que las inundaciones hayan sido más graves».

Este tanque de tormentas es el primero que se instala en el Aljarafe. El gerente de la entidad enumera algunas de esas obras: «Gelves tenía unos problemas increíbles de inundaciones y hemos realizado dos obras de más de un millón de euros que han permitido que con estas últimas lluvias no hubiera ni una gota de agua en el pueblo, como me aseguraba el alcalde. En Huévar ha sucedido lo mismo, igual que en Umbrete, donde el ramal de entrada de la antigua carretera de Huelva se convertía en un río que se metía dentro del pueblo; con las obras, anteayer no se acumuló ni una gota», indica.

fuente: abcdesevilla.es

La CES reclama el cercanías para Espartinas

Los empresarios creen injusto el boicot a este municipio, que está gobernado por el PP

M. D. ALVARADO / SEVILLA

Día 19/08/2010 - 00.27h

A. BACA

La situación que vive desde hace años Espartinas, un municipio gobernado por el PP y que no consigue que ninguna de sus reivindicaciones en materia de infraestructuras para mejorar sus comunicaciones consigan el respaldo de la Junta de Andalucía y el Gobierno central, ambos bajo el poder del PSOE, ha llegado a tales extremos que ayer la Confederación Empresarial de Sevilla, CES, emitió un comunicado sumándose a sus reivindicaciones y considerando injusto que uno de los municipios de mayor crecimiento de Sevilla, quede relegado en los proyectos de infraestructuras.

En el comunicado, la CES muestra su apoyo explícito a los empresarios de Espartinas y a los de las poblaciones colindantes, y reivindica que esta zona del Aljarafe sea incluida en el proyecto de la línea C-5 del tren de Cercanías —cuyas obras ya se han iniciado_ así como que se programe la conexión viaria de este municipio sevillano con la autovía A-49.

La CES considera de justicia que unas poblaciones que, como en el caso de Espartinas, han registrado, señala, uno de los mayores índices de crecimiento demográfico y económico de la provincia de Sevilla, necesitan contar con las infraestructuras necesarias que les permitan seguir en su nivel de desarrollo y de creación de empleo, y no quedar relegadas y olvidadas en un proyecto que se está a tiempo de ser reprogramado.

A esta reivindicación de los empresarios de Espartinas y de la CES se unen las organizaciones empresariales de Villanueva del Ariscal, Olivares, Sanlúcar la Mayor y Gines, que consideran necesario una mejora de sus actuales infraestructuras, lo que afectaría a más de 49.000 habitantes y más de 1.200 empresas.

La CES refuerza su reclamo señalando que Espartinas, a pesar de los años que lo viene reivindicando, es el único municipio del Aljarafe sevillano que no cuenta con un acceso directo a la A-49 _que debe ejecutar la Junta_, lo que la convierte en una zona caótica y de congestión del tráfico en sus accesos lo que, además, afecta muy negativamente a los municipios colindantes.

Por ello, la CES apela a la responsabilidad de las administraciones, sobre todo en unos momentos como los actuales, en los que se tienen previsto un importante recorte de las inversiones públicas en infraestructuras, y les insta no sólo a seguir manteniendo la programación de aquellas obras que son fundamentales para el desarrollo integral de la provincia de Sevilla, sino a realizar proyectos racionales y con vistas de futuro para la red de trenes de Cercanías tan necesarios para la vertebración viaria del área metropolitana.

fuente: abcdesevilla.es

Obras del cercanías C-5. Estación de Benacazón.

Comienzan las obras de la Estación del Cercanías en Benacazón

02/08/2010
Benacazón - Obras e Infraestrusturas

Las obras de la futura Estación de Benacazón (infraestructura, vía y edificación) han comenzado en el mes de julio con trabajos de desbroce del terreno, movimientos de tierra y replanteo, dentro del Proyecto de Ampliación del Servicio de Cercanías de la Línea C-5 de Sevilla hasta Benacazón.

El edificio de la estación se ubicará en el Camino del Mirador de la Cárcava, sobre una superficie de 7.500 metros cuadrados, de los cuales 450 metros serán construidos, contando con más de 100 plazas de aparcamiento. “Assignia” es la empresa adjudicataria de los trabajos, estimándose un periodo de ejecución inicial de diez meses.

El inicio de las obras del Proyecto de Ampliación del Cercanías hasta el Aljarafe fue presentado por el Ministro de Fomento y el Presidente de la Junta de Andalucía durante una reunión celebrada el pasado 11 de junio en la localidad vecina de Sanlúcar la Mayor, a la que asistieron Alcaldes de municipios de la zona y demás representantes políticos.

La Alcaldesa de Benacazón, Juana María Carmona, ha manifestado su satisfacción por el comienzo de los trabajos, ya que “el proyecto va a suponer un importante avance en movilidad y cercanía entre el municipio y la capital”.
fuente: noticiasaljarafe.es

SOLNOVA 4, en Sanlucar la Mayor, ya en funcionamiento

Abengoa comienza la operación comercial de Solnova 4, su tercera planta cilindroparabólica

La nueva central producirá energía limpia suficiente para abastecer la demanda de 25.700 hogares y evitará la emisión de unas 31.400 toneladas de CO2 anuales.

EP, SEVILLA | Actualizado 02.08.2010 - 16:34

La multinacional andaluza Abengoa comenzó la operación comercial de Solnova 4, su tercera planta solar de tecnología cilindroparabólica (CCP) de 50 MW, situada en la plataforma Solúcar, en Sanlúcar la Mayor, tras superar con éxito las pruebas de producción y funcionamiento desarrolladas durante tres días, de forma que, con esta planta, Abengoa Solar alcanza los 193 megavatios en operación comercial. 

Según indicó Abengoa en una nota, a estos 193 megavatios en operación comercial hay que sumar los 350 megavatios actualmente en construcción y los varios miles en promoción en diferentes geografías.

Solnova 4 es una planta que incorpora la tecnología  cilindroparabólica desarrollada por Abengoa Solar, y que incluye mejoras en su diseño, como el colector cilindroparabólico ASTR, desarrollado por Abengoa Solar, que "garantiza una precisión muy superior gracias a su diseño y a su exclusivo proceso de construcción y alineamiento". 

La planta tiene las mismas características que Solnova 1 y 3, plantas de tecnología cilindroparabólica que comenzaron su operación comercial a principios y finales de mayo respectivamente.

El presidente de Abengoa Solar, Santiago Seage, destacó que "la construcción y la puesta en marcha de nuestra tercera planta cilindroparabólica se ha hecho en un tiempo récord, lo que demuestra la gran experiencia de Abengoa con esta tecnología".

Con 50 megavatios de potencia, la nueva central solar Solnova 4 producirá energía limpia suficiente para abastecer la demanda de 25.700 hogares, y evitará la emisión a la atmósfera de unas 31.400 toneladas de CO2 anuales. La construcción de la planta ha corrido a cargo de las empresas Abener y Teyma, mediante un contrato de suministro llave en mano.

Solnova 4 está compuesta por unos 300.000 metros cuadrados de espejos que ocupan una superficie total de unas 115 hectáreas. La tecnología de la planta concentra la radiación solar sobre un tubo que absorbe el calor y por cuyo interior circula un fluido que alcanza altas temperaturas. Este líquido se usa para generar vapor de agua que llega a un turbogenerador donde se expande para producir energía eléctrica.
fuente: diariodesevilla.es